河床—麦独立+++河床概念

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河流由上往下的演变

河流演变具有一定的规律.从地质年代讲,每条河流都将经历生长、发育和衰亡的演变过程.以黄河为例：据考证,在距今6000万至240万年间,目前黄河流域所在区域发生了剧烈的地壳运动,板块下沉者成为湖、上升者成为山,之后的地壳运动又把一个个独立的湖联接成内陆河,然后进一步演变形成今天的黄河.三是河流具有进化能力.随着气候和地壳的不断变化、人类对河流干预不断增强,地球上每条河流都将继续发生不同程度的变化,包括水沙条件的变化,以及与水沙条件相适应的河床形态调整.四是河流具有对外界刺激的强烈反应能力.河流的水循环规律取决于大气环流机制和地球下垫面状态,二者的任何改变都将深刻影响河流水文循环的路径和过程.

阿根廷属于哪个俱乐部？

独立竞技俱乐部

阿根廷足球俱乐部叫独立竞技俱乐部,最早成立于1905年,位于阿根廷东北部港口城市阿伟亚内达,在阿根廷当中非常的著名,俱乐部拥有多支足球队,其中最为成功的足球队是独立足球队,

在阿根廷国内获得14次阿根廷甲级联赛冠军,曾经7次获得南美解放者杯冠军,其中1972年至1975年连续四届获得冠军,并且创造了一项非常伟大的纪录,自从1912年加入阿甲以后从来没有任何降级,但是在2013年独立队输给阿尔马克罗圣洛伦索足球队以后被降级。

阿根廷足球俱乐部叫，独立竞技俱乐部，最早成立于1905年。独立竞技俱乐部最辉煌的时期是培养出著名的前锋足球运动员埃里克，曾经帮助俱乐部获得第1个职业联赛冠军，而且在俱乐部当中埃里克最少打进40个进球，获得三年联赛最佳射手荣誉。

阿根延是国家名，国内1905年成立的阿根廷独立俱乐部是阿根廷国内除去河床和博卡青年最成功的俱乐部，独立队14次夺得阿根廷甲级联赛冠军。更令俱乐部球迷骄傲的是，独立队7次捧得解放者杯冠军，是解放者杯历史捧杯次数最多的球队。

阿根廷不属于哪个俱乐部

阿根廷国家队俱乐部名单有 ：塞维利亚俱乐部，河床竟技俱乐部，博卡青年俱乐部，阿根廷独立俱乐部，圣洛伦素俱乐部，阿韦亚内达竟技俱乐部，罗萨里奥中央俱乐部，拉努斯竟技俱乐部，纽韦尔老男孩俱乐部，拉普拉塔大学生俱乐部，萨斯菲尔德俱乐部，贝尔格拉诺科尔多瓦，飓风竟技足球俱乐部。

南美俱乐部有哪些强队？

南美洲有很多知名的强队。

巴拉圭的有：奥林匹亚队。

乌拉圭的有：民族队，佩纳罗尔队。

阿根廷的有：河床队，博卡青年队，独立队，拉普拉塔大学生队，圣洛伦索队。

巴西有：格雷米奥，米内罗竞技，桑托斯，圣保罗，科林蒂安斯，克鲁塞罗，瓦斯科达伽马。

其中在南美解放者杯夺冠次数最多的是阿根廷独立队，其次是博卡青年，佩纳罗尔，拉普拉塔大学生，乌拉圭民族等俱乐部队。某些足球小国家的俱乐部也在洲际比赛中战绩不俗，比如智利的科洛科洛，厄瓜多尔的基多体育等俱乐部，也曾经拿到过代表南美足球俱乐部最高荣誉的南美解放者杯。

坦克是如何“过河”的？

一般人认为坦克既然要过河那直接从桥梁上开过去就可以了，和平时期这个方法自然是好，可是考虑实战的条件下，这几乎是不可能的。战争中对于桥梁这样的重要目标都是重点防守的目标，而且一旦桥梁面临着丢失的危险，对方会直接在桥梁上安装大量炸药提前将其引爆以避免被敌人利用。除非运用某些突袭战术（空降作战），否则很难夺取一座完整的桥梁，为了避免等待而贻误战机，有必要让坦克自身具备一定的渡河能力。坦克的“渡河”方式大体上有如下两种：

潜渡

潜渡即指坦克借助密封手段和潜渡设备完全钻入水中，直接沿河底从水下开过去。这种方式最早出现于二战时期，德军在闪击苏联时，为了迅速渡过边境附近的布格河，第18装甲师就使用了一部分经过特殊改装的“水下坦克”，直接从水底通过了布格河，达成了战役上的突然性。苏军同样也曾采用了这一方法，苏军在向第聂伯河挺进时，一个苏军坦克军为了迅速渡过第聂伯河附近的捷列娜河，也通过为坦克临时加装通气管和密封设备从水底渡过了该河，在德军意想不到的地方出现了。

坦克潜渡最关键的两个方面就是密封和通气，必须对坦克的门、窗、孔等易进水的地方进行密封处理，尤其是车体和炮塔之间的座圈，一般使用橡胶充气带进行密封。通气问题同样非常重要，乘员呼吸、发动机运转都需要空气，一般是给坦克加装一个高高的钢筒，直接安装在车长出入口的座圈上，其高度视河流的水深而定，保证筒口高于河流的最大浪高，这样就保证了坦克乘员和发动机对空气的需要。至于坦克在水底的运动，则主要依靠航向仪确定前进方向。此外对于潜渡地点的选择非常重要，要选择适于坦克履带行进的河床，以免造成坦克在水下难以前进或者上岸，从而导致失败。

浮渡

坦克浮渡是指在水面上像船一样渡河，而不是从水底渡河，依靠水上推进装置为坦克提供动力，将发动机的动力转变为喷水推力，也有直接利用两条履带划水来来前进的。水上推进装置一般不至于坦克左右两侧，通过控制两边的推进装置或者履带的转动来实现转向等机动。

和潜渡一样，浮渡的坦克同样需要严格的密封和选择合理的浮渡场地，坦克的入水角不得大于20度，出水角不得大于25度，登陆的对岸要有土质坚硬，河流的水流速度应小，水面也要较窄，避开礁石、水生植物等障碍物，坦克的浮渡速度最大在6-12千米/小时。

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